鐵型覆砂鑄造發(fā)展歷史

鐵型覆砂鑄造發(fā)展歷史

鐵型覆砂鑄造是指在與鑄件輪廓近形的鐵型內(nèi)腔覆上一層型砂而形成鑄型的一種鑄造技術(shù)。該技術(shù)既具有殼型精密鑄造的高精度和低表面粗糙度值等優(yōu)點，又具有金屬型鑄造的組織致密和鑄造缺陷少等優(yōu)點，在生產(chǎn)中得到了日益廣泛的應(yīng)用。

鐵型覆砂鑄造技術(shù)通過設(shè)計合理的鐵型壁厚和覆砂層厚度來控制鑄件的冷卻順序和冷卻速度，使鑄件的充型、凝固和冷卻過程在一一個理想和有利的條件下完成,可**限度地消除產(chǎn)生鑄造缺陷的因素，顯著提高了鑄件的質(zhì)量和力學(xué)性能，成為一種生產(chǎn)高致密、高質(zhì)量鑄件的先進鑄造技術(shù)。

鐵型覆砂鑄造于1956年由Jack Stoocks 發(fā)明，美國稱鐵型覆砂鑄造為X法，日本以“型腔襯殼型鑄造法”注冊，實際生產(chǎn)中都有少量的應(yīng)用。蘇聯(lián)在20世紀70年代初對鐵型覆砂鑄造的傳熱冷卻規(guī)律、覆砂層材料成分和厚度、覆砂工藝、鐵型結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)線及主要專機等進行了系統(tǒng)的研究，并于1974年在哈爾科夫“鐮刀與錘子”發(fā)動機制造廠建成了**條生產(chǎn) 發(fā)動機曲軸的雙工位鐵型覆砂鑄造生產(chǎn)線，其主要參數(shù):鐵型尺寸(長x寬x高)為1300mm x 1000mm x 200mm，生產(chǎn)線面積43x8.5m'，年產(chǎn)CMI-14型曲軸15萬件，每班9名工人操作。與該廠原來的砂型鑄造相比，廢品率減少了80%，成本降低了18%; 投資回收期1.9年，取得了很好的技術(shù)經(jīng)濟效益。

我國鐵型覆砂鑄造的試驗和應(yīng)用工作是從1975年前后開始的，經(jīng)歷了試驗研究、個別企業(yè)的少量應(yīng)用、擴大應(yīng)用和逐步完善、行業(yè)認可、規(guī)范提高、全面推廣應(yīng)用等階段，但這些過程往往是交替進行的。70年代末,建成了我國第一條鐵型覆砂鑄造生產(chǎn)線，80年代以來,我國鐵型覆砂鑄造工藝的基本研究隊伍和應(yīng)用企業(yè)已經(jīng)形成。目前我國有近千家企業(yè)將鐵型覆砂鑄造應(yīng)用于生產(chǎn),年產(chǎn)鐵型覆砂鑄件100萬噸左右,并逐步進人汽車鑄造行業(yè)。